SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理，SMC氣缸

SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理，SMC氣缸/39529839/39529829
SMC氣缸-介紹引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
SMC氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：
SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖
SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外，還是用強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC氣缸端蓋SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理，SMC氣缸/39529839/39529829
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SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 CJ1系列微型氣缸 CJP系列針形氣缸 CJ2系列雙作用氣缸 CM2系列雙作用氣缸 CG1系列雙作用氣缸 MB系列雙作用氣缸 MB1系列雙作用氣缸 CA2系列雙作用氣缸 CS1系列雙作用氣缸 ISO標(biāo)準(zhǔn)歐規(guī)氣缸





SMC緊湊型標(biāo)準(zhǔn)氣缸 CUJ系列小型自由安裝氣缸 CU系列自由安裝氣缸 CQS系列薄型氣缸 CQ2系列薄型氣缸 CQM系列薄型氣缸 RQ系列緩沖型薄型氣缸 MU系列平板型橢圓活塞氣缸





SMC滑臺氣缸 MXH系列小型氣動滑臺 MXU系列小型氣動滑臺 MXS系列氣動滑臺 MXQ系列氣動滑臺 MXF系列薄型氣動滑臺 MXW系列氣動滑臺 MXP系列氣動滑臺 MXY系列氣動滑臺 MTS系列精密氣缸





SMC無桿氣缸 MY1系列機械耦合式無桿氣桿 MY2系列機械耦合式無桿氣缸 MY3系列機械耦合式無桿氣桿 CY1系列磁耦合式無桿氣缸 CY3系列磁耦合式無桿氣缸 CYP系列潔凈室用無桿氣缸 CYV系列真空用無桿氣缸





SMC導(dǎo)桿氣缸 MGP系列帶導(dǎo)桿薄型氣缸 MGQ系列帶導(dǎo)桿薄型氣缸 MGG系列帶導(dǎo)桿氣缸 MGC系列帶導(dǎo)桿氣缸 MGF系列平臺式氣缸 MGT系列回轉(zhuǎn)平臺氣缸 MGZ系列倍力氣缸 CXW系列滑動單元 CXT系列滑臺型氣缸 CXSJ系列緊湊型雙聯(lián)氣缸 CXS系列雙聯(lián)氣缸





SMC鎖緊氣缸 CL系列鎖緊氣缸 MLGC系列帶導(dǎo)桿鎖緊氣缸 CNG系列鎖緊氣缸 MNB系列鎖緊氣缸 CNA系列鎖緊氣缸 CNS系列鎖緊氣缸 CLS系列鎖緊氣缸 CLQ系列薄型鎖緊氣缸 MLGP系列帶導(dǎo)桿薄型鎖緊氣缸 RLQ系列氣緩沖薄型鎖緊氣缸 MLU系列平板式鎖緊氣缸 ML1C系列無桿氣缸





SMC特殊氣缸 REA系列正弦無桿氣缸 REB系列正弦無桿氣缸 REC系列正弦氣缸 C_2X系列低速氣缸 C_2Y系列平穩(wěn)運行氣缸 MQ系列低摩擦氣缸 RHC系列速氣缸 MK系列回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 RS系列阻擋氣缸 RZQ系列3位置氣缸 MI系列阻料氣爪 行程可讀氣缸 C_5-S系列不銹鋼氣缸 CV系列帶閥氣缸 MVGQ系列帶閥帶導(dǎo)桿氣缸





SMC擺動氣缸 CRB2系列擺動氣缸 CRBU2系列自由安裝型擺動氣缸 CQB1系列擺動氣缸 MSU系列擺動氣缸 CRJ系列小型擺動氣缸 CRA1系列擺動氣缸 CRQ2系列薄型擺動氣缸 MSQ系列擺動氣缸 MRQ系列伸擺氣缸





SMC氣爪 MHZ系列平行開閉式氣爪 MHF2薄型氣爪 MHL2寬型氣爪 MHR2擺動型2爪式氣爪 MHR3擺動型3爪式氣爪 滑動導(dǎo)軌長方型2爪式氣爪 MHS系列滑動導(dǎo)軌圓柱型氣爪 MHC支點開閉型氣爪 MHT2系列肘節(jié)型氣爪 MHY2系列凸輪式180 開閉型氣爪 MHW2齒輪式180 開閉型氣爪 MRHQ系列擺動氣爪 SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理，SMC氣缸/39529839/39529829





SMC氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的 SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 SMC氣缸活塞桿 SMC氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。 SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 SMC氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： SMC氣缸整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 SMC氣缸氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。 SMC氣缸-工作原理 SMC根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

SMC電動缸 LJ1系列單軸電動執(zhí)行器 LG1H系列薄型電動執(zhí)行器 LTF系列導(dǎo)桿一體型電動執(zhí)行器 LX系列短行程電動執(zhí)行器

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