日本CKD氣缸工作原理AG41-02-1-E2E DC24V

產(chǎn)品概述：
普通氣缸的中口徑(Φ20?Φ40）系列，耐腐蝕、長壽命。產(chǎn)品種類豐富的滾壓型氣缸。
【產(chǎn)品種類豐富】
缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。
產(chǎn)品種類、選擇項豐富，適用于多種用途。
ckd氣缸的結(jié)構(gòu):
氣缸是由缸筒，端蓋，活塞，活塞桿和密封件組成，具內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖示：ckd氣缸原埋：1缸酶訂酶的內(nèi)容大小代表了氣缸輸由力的大小，活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面相糙度應(yīng)認(rèn)到Ra0. 8um,對鋼管缸筒，內(nèi)表面計應(yīng)德硬銘，以減小庫擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用品磁鋼管外，環(huán)是用品強(qiáng)度鋁白金和黃銅，CKD氣缸小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在副腐蝕壞填申使用的氣缸，缸簡應(yīng)使用不銹鋼，鋁白金或黃制等材質(zhì)。（kd氣缸活塞上采用組合雷封畫立現(xiàn)雙向密封，活塞與活寒桿用壓鉚銷接，不用理用。
CKD氣缸相據(jù)工作需力的大小來確定活塞樣上的推力相拉力。由此來選揮氣缸時應(yīng)便氣缸的輸出方稻有雜量，若缸料選小了，輸出力不鋪，氣缸不能正常工作，但缸釋過大，不僅使迎備重，成車，同時耗氣星增大，造成能源浪費。
（kd氣缸在主具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣面的尺寸。ckd氣缸引導(dǎo)活塞存其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓酶形金屬機(jī)件。ckd氣缸工質(zhì)存發(fā)動機(jī)氣缸申通過影脹構(gòu)傳能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸申植登活塞壓縮面提壓力。ckd氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域，印刷（張力控制），半導(dǎo)體（點焊機(jī)、蔽片研磨），自動化控制等等。

日本CKD氣缸工作原理AG41-02-1-E2E DC24V