費斯托FESTO無桿氣缸功能齊全方便

Festo AG & Co. KG 是上的氣動元件、組件和系統(tǒng)的廠商。公司總部位于德 Esslingen。費斯托 （特點） 有限公司是它于 1993 年在特點大陸設立的獨資子公司。Festo 公司能提供約 28,000 種產品，幾十萬個派生型。主要產品包括： 驅動器（氣缸和電驅動器） 閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等） 閥島和連接系統(tǒng) 機械手和裝配技術 氣源處理裝置 氣管和接頭 真空技術 定位和檢測系統(tǒng) 傳感器和控制器 教學和培訓產品Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。Festo 產量異、使用壽命長。其特點是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Festo 產品在許多得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等。費斯托 （特點） 有限公司在上海總部擁有大型倉庫，能為客戶及時供貨。銷售和網絡遍布全。 產品信息 電驅動技術 電動伺服驅動器MTR-DCI和定位軸DMES 的解決方案..... 電動小型滑塊SLTE Festo *個機電式小型滑塊..... 帶集成直線馬達的機械手驅動軸HME 帶內置的直線馬達、位移傳感器、導向裝置和定位控制器。..... FESTO電驅動產品電驅動產品系列：齒形帶式驅動軸、絲桿式驅動軸、懸臂軸等。..... 電動活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎，符合 DIN/ISO 標準.....氣動驅動技術 FESTO驅動器如氣動肌腱MAS、止動氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標準氣缸 Festo可以為您提供多種標準氣缸。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。氣缸①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
FESTO氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
FESTO氣缸的分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
費斯托FESTO無桿氣缸功能齊全方便
FESTO氣缸的結構：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用碳鋼管外，還是用強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。