日本SMC集裝式減壓閥型號列表ARM11BB4-408-A

日本SMC集裝式減壓閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

減壓閥在確認一側壓力表及二側壓力表的指示壓力的同時進行壓力設定。若手輪回轉過大，會造成內(nèi)部零部件的損壞。
調壓手輪應解鎖后回轉。若鎖住狀態(tài)回轉，主體和器身間的連接部會破損。
調壓手輪的操作，壓力上升方向可使用六角扳手，壓力下降方向不可使用，會成為破損的原因，應手動進行。
調整警告減壓閥:在確認一側壓力良之后再進行壓力設定。
二側壓力設定應在一測的85%以下。
也不要超出設定范圍。
松后進行壓力調整。調整后，將鎖鎖上。順序錯誤將損壞手輪或造成二側壓力變動。
順時針旋轉手輪，2側壓力上升；逆時針旋轉，壓力下降。
(壓力的設定應按上升方向設定。)關于壓力表及快換接頭:壓力表和快換接頭是盒式連接，可以把他們回轉所希望的方向。但要確認內(nèi)部沒有壓力，壓縮空氣*排出后，才能進行。

日本SMC集裝式減壓閥型號列表ARM11BB4-408-A